包括格丁尼亚港、罗恩港、鹿特丹港、汉堡港务局和塔林港在内的欧洲绿色走廊网络与马尔斯克麦金尼莫勒零碳航运中心合作，联合进行了一项预可行性研究，以确定罗的海地区绿色航运走廊的机会， 这可以在十年中期推动该地区海运业的初步脱碳。
该研究采用整体价值链方法，基于当前的区域海上活动、船舶和航程模式，随后解决替代燃料的生产和供应、为使用替代燃料运营的船舶提供服务的港口准备情况，以及减排成本和最终客户成本的前景。
该项目的结论是，该地区绿色走廊的有利起点可能是渡轮航线、客运和车辆运输船，而为这些部分提供服务的港口与集装箱支线运营相结合，可以成为建立航运替代燃料供应基础设施的良好起点。航线运营中的渡轮、客运和车辆运输船可以确保替代燃料的基线需求，而支线运营可以支持其扩展。
