气候变化委员会委托 Element Energy 和 ICCT 更详细地了解英国汽车和货车车队对排放差距的具体贡献。
这项研究还研究了新的实验室和道路测试程序的潜在长期影响，以及它们可以在多大程度上缩小差距。
乘用车和货车占英国二氧化碳排放总量的 17%，因此在实现未来的二氧化碳排放目标方面发挥着重要作用。
尽管近年来在英国销售的新车的官方二氧化碳排放量迅速下降，但官方驾驶新车二氧化碳排放量与现实世界驾驶二氧化碳排放量之间“差距”越来越大的证据引起了广泛关注，政府也越来越意识到这对英国的二氧化碳减排工作构成的风险。
附件：
Impact-of-real-world-driving-emissions-for-UK-cars-and-vans.pdf
