“明天的清洁天空”倡议的新 政策简报发现，在正确的支持措施下，到20 年，可持续航空燃料的产量可以提高到欧洲经济的10%30. 来自欧洲航空价值链的“明日清洁天空”倡议（CST）的成员表示支持并就实施雄心勃勃的欧洲可持续航空燃料（SAF）混合任务提出了建议，政策制定者目前正在考虑该任务，作为即将于7月中旬发布的“欧盟航空加油”计划的一部分。
《欧洲可持续航空燃料混合任务指南》评估了欧洲可持续航空燃料生产的可行增长，以告知未来几十年拟议的可持续航空燃料混合任务的水平，估计满足这一可持续航空燃料产量所需的公共财政支持水平，考虑了减轻政策出台对竞争扭曲影响的方案，并提出了建议解决目前未解决的与SAF混合任务设计有关的问题。
由能源转型委员会为CST制定的分析发现，到2030年，可持续航空燃料可能占欧洲航空燃料使用量的10%（每年约6.5公吨），如果得到适当和及时的措施支持。这些措施包括立即宣布 一项混合任务，并随着时间的推移增加目标，这对于通过创造未来需求的确定性来支持可持续航空燃料工厂的投资案例至关重要，以及公共财政支持以降低可持续航空燃料途径投资的风险，以及 确保优先获得可持续航空燃料的政策用于航空的可持续生物质资源。 该简报还建议，到2025年，欧洲航空煤油总消耗量的2-5%的中间混合任务，现有和已经规划的可持续燃料工厂可以满足这一要求。
