在生命周期成本方面，电动卡车正在超过柴油卡车。正确的政策可以推动我们更快——为经济、空气质量和气候带来好处。
“推动向零排放卡车过渡”是能源创新和系统转型经济学 （EEIST） 计划的最新报告。该研究涵盖对商用车总拥有成本的分析，包括购买价格、燃料或电力以及车辆生命周期内的维护。
对于某些类型的车辆和世界某些地区来说，临界点已经达到。中国和印度的电动货车在其生命周期内已经比柴油货车便宜。总体而言，随着销售额的增长以及技术变得更好、更便宜，转折点比之前预期的要近。
政府面临的挑战是确定正确的政策来推进这一转型。本报告着眼于监管政策、补贴和税收的正确组合如何有效地加速转型。
除了帮助应对气候变化外，改用清洁卡车运输还具有经济意义。它减少了对昂贵石油进口的依赖，降低了企业的成本，这可能有助于提高生产力、增长和就业。
