柴油发动机为全球经济中的货物运输、建筑设备和公共交通车辆提供动力。该战略提出了一个路线图，通过引入低硫燃料和更清洁的柴油车标准来减少全球公路柴油车队的小颗粒物和黑碳排放。据估计，每年可以防止 500,000 人过早死亡。
引入低硫燃料和清洁柴油车的全球战略由气候与清洁空气联盟 （CCAC） 重型柴油机倡议 （HDDI） 的五个联合领导制定：美利坚合众国政府、加拿大政府、瑞士政府、联合国环境规划署 （UNEP） 和国际清洁运输理事会 （ICCT）。 支持和发展，为我们的工作方向提供信息，以在未来十年（及以后）内几乎消除新的和现有的重型柴油车辆和发动机的细颗粒物和黑碳排放。本文件通过扩展一系列筹备研究（包括市场分析、炼油厂分析、健康益处分析和几个案例研究）来构建全球战略方法的案例，以说明益处、确定机会并采取行动的目标国家和地区。该战略也邀请 HDDI 和 CCAC 合作开展全球脱硫工作，我们希望该战略将指导那些也关注气候和清洁空气的机构、政府和专家的工作，这些机构、政府和专家也关心低硫燃料与清洁技术相结合的好处。
