机动车是布鲁塞尔首都地区 （BCR） 空气污染的严重原因，并对居民构成重大健康风险。这项 TRUE 倡议研究由 ICCT 进行技术分析，建立在布鲁塞尔环境局通过评估在各种情景下实现的生命周期温室气体 （GHG） 减排量来了解其低排放区 （LEZ） 的潜在影响和效益的持续工作之上。
分析预计，如果按照 2018 年采用的原计划实施布鲁塞尔低排放区，到 2030 年，生命周期温室气体的年度减排量将比正常情景增加近一倍，与 2019 年的水平相比约为 45%。从 2019 年到 2040 年，低排放区预计将减少 3.9 公吨的温室气体排放，相当于大约 83,000 辆汽油车的温室气体排放量。
研究表明，BCR 中的 LEZ 仍然是大幅减少道路车辆生命周期温室气体排放的有效工具，并强调了其加快向污染较少或零排放交通过渡的潜力，以帮助实现城市的空气质量和气候目标。
