低收入和中等收入国家 （LMIC） 的交通排放量正在迅速上升，这使得该行业与《巴黎协定》保持一致成为一项严峻挑战。然而，目前的气候融资水平不足以应对可持续交通系统所需的投资规模。
本报告探讨了中低收入国家运输部门面临的独特融资挑战。与其他行业不同，由于定价效率低下以及难以将碳排放等外部因素纳入成本，运输通常难以产生收入。错位的投资，例如优先考虑私家车基础设施而不是公共交通或自行车道，进一步加剧了这个问题。
政府必须解决绿色交通项目中可融资性的根本障碍。这包括利用创新的融资机制，重新思考项目设计以更好地与气候目标保持一致，以及确保在不同的运输方式之间公平分配投资。
