航运公司——受监管、客户需求、投资者压力和内部激励目标——正在寻找车队脱碳的方法。如今，95%以上的船只都有动力通过使用各种石油产品如重燃料油（HFO）的内燃机（ICE），船用汽油（MGO）和船用柴油（MDO）。1任何减少排放的综合努力都将需要找到更环保的燃料来推动船只横渡水面。
海洋世界和行业中存在着更环保的燃料可能性正在进行实验和探索，以了解采用这种燃料的影响。因为大规模采用将需要全新的价值链来凝聚，船东和运营商，港口、燃料供应商、发动机制造商、造船厂和其他参与者正在相互寻找关于该行业的吸引力的线索。与此同时，缺乏更环保的需求信号来自寻求更环保产品和服务的政策制定者、商品供应商和消费者的运输这使得该行业很难满怀信心地向前发展。对使用更环保的担忧燃料——涉及潜在的健康、安全和环境问题；更高的成本；低能量密集船员的新能力要求；以及停靠港的可用性有限，加剧了这些问题需求方面的挑战。
